Samferdselspolitikken er det viktigste virkemiddelet vi har for å skape vekst og utvikling og for å opprettholde bosetting i hele landet. Dette er et leserinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentenes holdning, og er ikke nødvendigvis avisens offisielle syn. Bygg & Anlegg-er landets viktigste næring for å bygge veier og infrastruktur. Aldri har Norge satset så […]
NTP
Ikke mye å rope hurra for
Fredag la regjeringen fram nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2022- 2033. NTP skal bidra til god og samfunnsnyttig infrastruktur med lavere klimautslipp og oppfyllelse av Norges internasjonale forpliktelser til utslippskutt. For Innlandet sin del var innholdet som forventet etter regjeringens lekkasjer i forkant. LO Innlandet synes ikke satsingen for vårt fylke er mye å rope […]
Kommentar: SV-Karin er på sporet
I morgen, fredag, presenterer Knut Arild Hareide sitt viktigste dokument som samferdselsminister, Nasjonal Transportplan 2022-2033. Forventningene er dessverre små. Det er ikke nok med et par-tre hundre millioner kroner til utbedring av riksveg 3 i Lonåsen. Det som kunne vært en god nyhet, var rask planlegging og konkret igangsetting av elektrifisering av Rørosbanen. Ut fra […]
Nasjonal Transportplan: – Viktig at fylkesutvalget er enig om strategi
Både «samferdselsminister» i Innlandet, Stein Tronsmoen (Sp), og regionrådgiver Rune Jørgensen, er fornøyd med prioriteringer av veg og bane i forbindelse Nasjonal Transportplan. Utbedring av riksveg 3 i Lonåsen og elektrifisering av hele Rørosbanen har kommet relativt høyt opp på prioriteringslista som er vedtatt for hele Innlandet. Riksveg 3 i Lonåsen er en del av […]
– Godstransport på sjø og bane prioriteres ikke nok
11 jernbanefora fra hele landet etterlyser helhetlig tenking for å redusere trailertrafikk på veinettet. Jernbanefora fra hele landet var nylig samlet til møte i Oslo. Jernbaneforum Røros- og Solørbanen var et av disse. Alle er de enige om at Regjeringens og Stortingets mål om å flytte godstransport fra vei til bane og sjø blir ikke […]
